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飞机维修交付女子行动队:加入队伍即进入战斗

时间:2020年06月01日 13:55    来源:澳门贵宾会app
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  “那是企业复工复产后交付的第一架ARJ21飞机,也是这支女子行动队组建后第一次监造检查的飞机。未来,将有更多飞机经过她们的监造。”ARJ21-700飞机131架机交付成都航空企业那天,维修交付中心质量安全培训部检验组副班组长高晶发出这样的感慨。

  数日前,一支全由女性组成的飞机监造团队——飞机维修交付女子行动队正式组建,为ARJ21飞机接机、送机过程中的机上检查再上一道“保险”。30名队员,涉及检验、工艺、培训、保障等各条线,负责监造检查、隐患排查、问题沟通……她们勇于迎接挑战,微笑面对胜利。

  30人,13名党员,实干永远是第一位的

  30人的队伍,13名党员,在这支充满战斗力的队伍里,实干永远是第一位。

  检验技师高晶有着20年的航空生产一线经历,可谓制造、维修兼通,不但有着多年的维修经验,入职澳门贵宾会app后,更是外场跟飞多地跑,对现场质检业务熟。这次组建团队,她担任队长,是整个队伍的“主心骨”。

  “或许也是考虑到女性特有的细心和耐心,企业领导在飞机进入批产交付提速的现阶段,策划组建了大家这样一支团队,以强化在监造交付阶段的工作力量。”高晶表示,在通知发出后,维修交付中心各业务岗位的不少女职工都自愿报名,不仅仅局限于产品检验岗位。“不少平日里不经常接触飞机的姐妹,这次也加入了团队,和‘专业选手’们一起查,需要以不同角度看问题。”

  边组建边实践边优化,从初期的20余人到目前的30人,团队已初具规模,并形成了3个独立工作小组,分别配备组长、副组长,设立专职检验人员、技术支撑人员、客舱体验人员及培训管理、后勤保障等岗位,年龄跨度从最小22岁的新人到50岁的“老法师”,可谓“老中青一应俱全”。

  维修交付中心部门助理申桂连参与前期筹备,他表示,团队的组建并非一蹴而就,光是一个组织体系搭建,大家就研究了不少时日。“讨论、修改了不少次,比如针对一个岗位的职责、一项业务的流程,反复琢磨,就是为了策划周密后,把事情做漂亮。”

  对于这支女子行动队中的每一名成员来说,每个人都有自己本职岗位的业务工作,团队的监造检查任务都是一份“兼职”,但就像队长高晶说的那样,就算是有丰富经验的“老法师”,都把自己当作一名“新人”投入到战斗中去。

  用“找茬”为飞机质量安全铸牢“安全阀”

  4月17日,浦东基地试飞综合楼迎来了几位“老朋友”,这是今年受疫情影响以来,成都航空企业第一次启动ARJ21飞机接机工作。6日后,这架飞机成功飞抵银川河东国际机场,成功实现交付。而就在客户到达前一日,这支女子行动队三组组长田晶晶就带队进行了第一次接机检查。

  “主要针对客舱、驾驶舱、飞机外观和内饰等区域做实物状态检查,都是很细致的工作。”田晶晶说,这是整个团队组建起来后第一次开展工作,在上机前进行安全培训,进入客舱穿上鞋套,戴上手套,10来个人个个都很细心,“面对的是即将交付的飞机,对大家来说就像是即将出嫁的孩子一样。”

  从4月中旬至5月中旬的一个月里,飞机维修交付女子行动队3个小组轮流对4架次飞机进行了检查,包括从ARJ21事业部移交维修交付中心生产与完工车间,及交付客户前的接机检查阶段,并形成了一套标准工作流程,包含从启动、实施、反馈、整改、关闭等各项具体步骤。

  在高晶的电脑里,记录着每次检查后汇总的问题,一次检查一份报告,检查小组反馈相应部门责令整改,并对落实进行跟踪,对结果进行确认评价,直至问题关闭,形成作业闭环。

  “也是考虑到大场、浦东两地作业,人员工作比较分散,3个小组都配备了相应的核心成员和保障成员,以便灵活调动。”高晶说,质量检验、监造交付和有民航空乘服务经历的人员作为核心成员,相对固定,搭配行政部门、新职工等成员组成团队,针对服务及乘坐设施体验,既能保证关键工作的尽责到位,又可保证成员以新事物的眼光,从新角度发现和提出问题。“有一次预检查,就是大家一位平日里不怎么接触飞机的同事,发现机上一处设备安装细节与其他地方不同,提出了问题,复查后发现是防窜标识需要处理,还真是有效。”

  协助生产与完工车间进行目视及功能使用检查,在质量管控中心飞机总检前开展目视和实物状态检查,在生产试飞后强化检查并择机进行乘机体验……在团队的作业流程中,每项工作均在仔细打磨,持续优化。“大家撑起的不止是‘半边天’,把每一次检查做深做细做实,通过大家的‘找茬’,为飞机质量安全铸牢‘安全阀’。”高晶对团队很有信心。

  交付任务越紧张,“抠”得越细

  搞飞机监造检查,也得有工匠精神。

  马继是团队的副队长,长期配合局方进行外场飞机质量管理工作。进入批产交付后,她的关注点也更加移向客户。“研制阶段大家看的是符合性,质量检验满足设计图纸要求即可,但现在交付客户,走向市场,大家要满足客户需求。”团队把关注点概括为“五个性”,即符合性、可靠性、舒适性、维护性、完整性。“大家必须谋划在前,积极找痛点、找难点,要让飞机在多方面有突出表现,才能获得航空企业的青睐,在激烈的市场竞争中杀开一条血路。”

  而要做到这一切,仅仅满足于完成任务绝不可能。“在不久前一次工匠精神培训课上,大家聆听了‘大国工匠’胡双钱和来自其他行业一位工匠的讲述,启发很深。”高晶说,无论在哪一个岗位,把工作完成,努力一下或许就可以,但要做到完美,非精益求精不可。“ARJ21批生产现场每天都有数百份装配大纲归档,以前质量人员可能需要的是揪出问题,而现在大家更要主动服务现场,把问题发现在前、预防在前,优化完善。”

  今年是实现“三个一”阶段目标的关键之年,ARJ21飞机也将交付更多的航空企业,一方面要达到“量”,提升批产速率;另一方面要提升“质”,让客户满意。“没有质量的进度等于零,只有不断迎接挑战,提升质量管理,稳定产品质量,才能让飞机交付一架比一架顺。”而也正基于此,每次上机检查,她们都拿出了一百二十分的专注与努力,“越是临近交付阶段,大家‘抠’得越细,驾驶舱、客舱、货舱、外部机身、内饰功能……检查的内容更多,要求也更为苛刻。大家把自己当作一名乘客,一名航司人员来操作,就是要站在客户角度体验飞机,更多提出优化建议。”

  2020年5月11日,澳门贵宾会app商飞企业成立12周年那天,她们在ARJ21飞机前第一次拍了一张“全家福”,虽然因疫情防控戴着口罩,但个个面带笑容,充满活力。对着照片,有队员写下了自己的感言:“团队才刚刚诞生,大家还需要继续奋斗。”

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